Train☆Train

こんばんは～♪

今週は、毎日のように遅電、運休のアナウンスを駅で聞いてます。

東武東上線の脱線事故には、流石にびっくりしましたが・・・

一部の後輩ちゃん達が青ざめていましたが・・・なんとか迂回して帰宅したようです。

通勤時間帯に起こる事故は、サラリーマンにとっての悲劇としか言いようがありません。

どこかの路線が運休してしまうと迂回ルートで時間がかかるだけなく、やっとの思いで乗れても

ギュウギュウで会社に着いたころには企業戦士もグッタリです。

そこで、海外のようにサマータイムを導入するとか

シフト制での出社にするとか

もしくは、現在のラッシュ時間帯の運賃を釣り上げるとか←これは鉄道会社が儲かる話ですが

他の時間帯が悲劇になる可能は否めません。

それとか

例えば東海道線のアクティにあったオール二階建て車両を１５両編成の端の車両に取り入れ

乗車駅から降車駅までの間が４区間以上あいていないと座れないシートを作るとか・・・

どうもあのタイプは扉が２か所しかないため、乗降に問題が発生したようなので、乗降をスムーズにするためにも

制限をつけた上で運用してみるとか・・・な～んて思います。

と色々と鉄オタの旦那様に言ってみたところ

「まぁ、乗降に時間がかかるのがネックなのと、既に車種が統一されているところに独自仕様の車両を投入するのは

運用が難しくなるので、実現が難しそうだよね」

とのことです。

う～ん。

やっぱり、ラッシュ時は手っ取り早く値上げですかね。